ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ গ্রহণ পাইপ

Shengkunda ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ ইনটেক পাইপ (মডেল VG2600111136) প্রদান করে ভারী-শুল্ক নিষ্কাশন ব্যবস্থাপনার জন্য একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত সমাধান হিসাবে। এই HOWO ট্রাক ইঞ্জিন স্পেয়ার পার্ট ইঞ্জিন রিয়ার এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ডটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড এবং টার্বোচার্জারের মধ্যে ইনস্টল করা আছে, যা দহন উপজাতগুলির জন্য একটি উচ্চ-শক্তির নালী হিসাবে কাজ করে। একটি টেকসই Sinotruk খুচরা যন্ত্রাংশ Vg2600111136 রিয়ার এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ড হিসাবে, এটি সিলিন্ডারের জ্বলন দক্ষতার সাথে আপস করা থেকে নিষ্কাশন গ্যাস ব্যাকফ্লোকে বাধা দেয়। ইউনিটটি চরম তাপচক্রের অধীনে কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্থিতিশীল বায়ু প্রবাহ নিশ্চিত করে এবং চাহিদাযুক্ত লজিস্টিক পরিবেশে বহুগুণ ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে।

পণ্যের পরামিতি

মূল বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা

● অপ্টিমাইজ করা তরল গতিবিদ্যা
অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেলটি নিষ্কাশন অশান্তি এবং নিম্ন পিঠের চাপ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই অপ্টিমাইজেশান একটি দ্রুত টার্বোচার্জার স্পুল-আপ নিশ্চিত করে এবং সামগ্রিক জ্বালানী দহন দক্ষতা উন্নত করে।

● চরম তাপ স্থিতিস্থাপকতা
1000°C পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম তাপ-প্রতিরোধী সংকর ধাতু থেকে বহুগুণ নিক্ষেপ করা হয়। এটি ওয়ারিং প্রতিরোধ করে এবং সিলিন্ডারের মাথা এবং টার্বোচার্জারের মধ্যে একটি ফুটো-মুক্ত সীল নিশ্চিত করে।

● যথার্থ ফ্ল্যাঞ্জ সিলিং
সিএনসি-মিলড ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠগুলি মাউন্টিং গ্যাসকেটের জন্য একটি অতি-ফ্ল্যাট ইন্টারফেস সরবরাহ করে। এই উচ্চ-নির্ভুল ফিনিস নিষ্কাশন লিক দূর করে যা পাওয়ার লস এবং কেবিনের শব্দ বৃদ্ধি করতে পারে।

● অভ্যন্তরীণ চাপ নির্মূল
প্রতিটি ইউনিট ধাতুর আণবিক গঠন স্থিতিশীল করার জন্য একটি বিশেষ বার্ধক্য চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়। এই প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিন উপসাগরের বারবার প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ গ্রহণের পাইপকে বিকৃত বা ক্র্যাক করা থেকে বাধা দেয়।

অ্যাপ্লিকেশন

এই ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ ইনটেক পাইপ বিশেষভাবে Sinotruk HOWO TX, NX, T7, এবং N7 ট্রাক মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি হেভি-ডিউটি ​​ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন যা একটি পিছনের-মাউন্ট করা এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড কনফিগারেশনের প্রয়োজন, যা দীর্ঘ-দূরের মালবাহী এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবহন যানবাহনের জন্য উপযুক্ত।

উত্পাদন প্রক্রিয়া

বিনিয়োগ ঢালাই (হারানো মোম পদ্ধতি)
ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ ইনটেক পাইপ একটি IT8 নির্ভুলতা স্তরের সাথে উচ্চ-নির্ভুলতা ছাঁচ ব্যবহার করে গঠিত হয়। এটি নিশ্চিত করে যে অভ্যন্তরীণ দেয়ালগুলি মসৃণ এবং বাহ্যিক মাত্রাগুলি কঠোর মূল সরঞ্জামের পরামিতিগুলি পূরণ করে।

ধ্রুবক তাপমাত্রা বার্ধক্য চিকিত্সা
উপাদানগুলি 20 ঘন্টার জন্য একটি ধ্রুবক 450 ডিগ্রি সেলসিয়াসে রাখা হয়। এই সমালোচনামূলক পদক্ষেপটি অভ্যন্তরীণ ঢালাই চাপ দূর করে, বহুগুণ নিশ্চিত করে তার পরিষেবা জীবন জুড়ে মাত্রিকভাবে স্থিতিশীল থাকে।

নির্ভুলতা CNC মেশিনিং
সমস্ত মাউন্ট সারফেস এবং পজিশনিং পিন হোল সিএনসি মিলিং মেশিন ব্যবহার করে প্রক্রিয়া করা হয়। ইঞ্জিন সমাবেশের সময় একটি নিখুঁত প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করতে আমরা ±0.02mm এর একটি পজিশনিং হোল সহনশীলতা বজায় রাখি।

গুণমানের নিশ্চয়তা

1. হাইড্রোলিক চাপ যাচাইকরণ
প্রতিটি বহুগুণে 5 মিনিটের জন্য 0.5MPa জলের চাপ পরীক্ষা করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে ঢালাই কার্যক্ষম চাপের অধীনে শূন্য ফুটো সহ সম্পূর্ণ ঘন।

2. অ-ধ্বংসাত্মক এক্স-রে পরিদর্শন
আমরা বহুগুণের অভ্যন্তরীণ কাঠামো পরিদর্শন করতে এক্স-রে সনাক্তকরণ ব্যবহার করি। এই প্রক্রিয়াটি কোনও লুকানো সংকোচন বা মাইক্রোস্কোপিক ফাটল সনাক্ত করে যা ক্ষেত্রের অকাল ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

3. চরম থার্মাল সাইকেল টেস্টিং
ইউনিটগুলি -40°C থেকে 1000°C পর্যন্ত তাপমাত্রার ওঠানামার 100 চক্রের শিকার হয়। এই কঠোর পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে ভারী ট্রাক নিষ্কাশন পাইপ ইনটেক পাইপ সবচেয়ে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে বিকৃত বা ফাটল হবে না।